В сферу эвакуации транспорта зоконодатель постоянно вносит изменения, пытаясь совершенствовать ее, однако по-прежнему службы эвакуации и содержания транспорта на штрафстоянках продолжают бесчинствовать, прямо нарушать закон. Эта сфера местными властями отдана на откуп частным компаниям, бюджет, кроме штрафов, взимаемых ГИБДД, не получает ни копейки. Может быть эвакуацией и содержанием на штрафстоянках транспорта должны заниматься муниципалитеты для пополнения местной казны?

В Саратове планируется в течение трех лет реализовать пилотный проект в сфере урбанистики, сделав город более комфортным для проживания. При этом фактически не затрагивает самые важные проблемы, а именно - ремонт крайне изношенной коммунальной и дорожной инфраструктуры. Основное внимание предполагается уделить комфорту пешеходов, создать территории удобные для их передвижения и отдыха, зачастую в ущерб интересам других участников движения. Вместо транспортного узла, каковым должен быть железнодорожный вокзал и прилегающая к нему территория, собираются сделать зону отдыха. Как вы считаете, правильно ли расставлены приоритеты в этом вопросе?

Как, по-Вашему мнению, можно исключить случаи попадания в региональные власти граждан с криминальным и "темным" прошлым, если местные органы власти не хотят, а порой и способствуют продвижению таких людей? От избирателей "ненужные страницы" биографий таких людей просто утаиваются.